Logica

Ieder bedrijf heeft zo zijn eigen logica. Zo ook defensie, of liever gezegd de luchtmacht, of nog beter in dit geval: May Be Airlines. Met deze uiterst betrouwbare maatschappij worden alle militairen naar en (soms nog belangrijker) vanuit het gebied hier vervoerd.
Omdat het weer de laatste weken nogal wisselvallig is, heeft dat dezelfde gevolgen voor de vluchten van deze maatschappij. Als de landingsstrip hier namelijk nat regent, is die minder bruikbaar voor de transporttoestellen. De weersverwachting voor vandaag was vrij slecht, dus er zouden vandaag naar verwachting geen vluchten zijn. Maar wat bleek: het weer was vanaf gisteren dusdanig goed (en bleef dat vandaag ook), dat er vandaag zelfs extra vluchten zijn gemaakt, waardoor men nu voor ligt op het schema.
En nu komt het: goed opletten!
De weersverwachting voor morgen is (weer) dermate slecht, dat er niet gevlogen zal worden. Wanneer heb ik dat eerder gehoord? Oh ja: gisteren. En hoe was het vandaag? Juist: goed vliegweer! Maar omdat we toch voor liggen op schema plannen we de rest van de vluchten maar in voor woensdag. Hoe is dan de weersverwachting voor woensdag? Ook niet zo goed!
Als het weer zo slecht te voorspellen valt, als vandaag is gebleken, waarom dan de vluchten niet gestopt op het moment dat (morgen) de voorspelling uitkomt? Met een verschuiving naar woensdag is de voorspelling van het weer nog onbetrouwbaarder en is de kans groot dat je de voorsprong op je vluchtschema omzet in een achterstand. Het lijkt wel een spelletje Russisch roulette.
Bent u er overigens nog bij? Kunt u het nog volgen?
Nou, wij hier niet. Maar de tas wordt niet meer uitgepakt vanavond, want misschien worden de planners van May Be Airlines na een goede nachtrust alsnog verstandig. En als de melding komt: over een half uur op de landingsstrip, dan willen we zeker niet te laat komen.